DFP филтър, монтиран на колектор с високо{0}}налягане – 60 до 280 размери за филтриране на хидравлична течност

Филтрите под налягане, монтирани в колекторен блок от серията DFP на Ayater (размери 60,110,140,160,240,280) разполагат с дву-компонентна структура от EN-GJS 400-15 филтърна глава и стоманена филтърна купа, отговарящи на международните разпоредби за хидравлично оборудване. Тези филтри поддържат-еднопосочен поток за индустриални хидравлични системи и интегрират стандартни връзки за индикатор за запушване, позволявайки-наблюдение на диференциалното налягане в реално време до 420 бара работно налягане. Дренажният винт с освобождаване на налягането е стандартна конфигурация за всички размери, опростяваща поддръжката и източването на маслото без разглобяване на системата. Запечатани с уплътнения от NBR (Perbunan), филтрите осигуряват отлично уплътняване при условия на високо-налягане, предотвратявайки изтичане на хидравлична течност и поддържайки стабилност на налягането в системата. За размери 160-280 дизайнът на купата на филтъра от една част оптимизира структурната твърдост, с якост на умора от 10⁶ цикъла на натоварване при номинално налягане от 315 бара, подходящ за непрекъснати условия на работа с висока интензивност.

Филтърните елементи използват множество високо{0}}ефективни филтриращи материали, всички валидирани от ISO 2941, ISO 2942, ISO 2943 и други международни стандарти, със строг мониторинг на качеството през целия производствен процес. Елементите Optimicron® (ON) предлагат ултра{5}}фина филтрация от 1 μm до 20 μm, елементите Betamicron® (BH4HC) и влакна от неръждаема стомана (V) покриват 3 μm до 20 μm, докато елементите от телена мрежа (W) са налични за нуждите от груба филтрация от 25 μm до 200 μm, отговарящи на различни изисквания за чистота на хидравличната течност. Стабилността на налягането на елементите достига-водещи в индустрията нива, с ON/BH4HC при 210 бара и V/W при 20 бара, гарантирайки липса на деформация или повреда на елемента при номинално налягане. Коефициентът на градиента (SK) на елементите е калибриран за минерално масло с 30 mm²/s кинематичен вискозитет, а спадът на налягането се променя пропорционално на вискозитета, което улеснява изчисляването на действителната загуба на работно налягане на системата.

Проектирани за директен блоков монтаж на колектор, тези филтри спестяват място за монтаж и опростяват оформлението на тръбопровода, подходящи за компактни хидравлични системи в строителни машини, индустриални помпи и компресори. Инсталационният интерфейс е стандартизиран, съответстващ на международните размери на колекторния блок и може бързо да се сглоби без допълнителни адаптери. Филтрите са съвместими с широка гама от хидравлични течности, включително хидравлични масла от H до HLPD (DIN 51524), смазочни масла DIN 51517, биоразградими течности VDMA 24568 (HETG/HEES/HEPG) и огнеустойчиви течности HFA/HFB-, отговарящи на изискванията за околната среда и безопасността на различни индустрии. Когато температурата на околната среда е между -30 градуса и -10 градуса, максималното работно налягане трябва да се намали до 157,5 бара, за да се гарантира структурната безопасност на филтъра и стабилността на хидравличната система.

Корпусът на филтъра трябва да бъде надеждно заземен по време на употреба, за да се предотврати натрупването на статично електричество и да се избегнат потенциални опасности за безопасността, причинени от статично разреждане. За визуални индикатори за запушване се препоръчва само BM версията с ръчно нулиране, за да се осигури точна обратна връзка за повреда и лесна операция за нулиране. Когато сменяте индикатора за електрическо запушване, захранването на системата първо трябва да бъде прекъснато, за да се предотврати късо съединение и повреда на електрически компоненти. Филтърните елементи могат бързо да се сменят чрез отвиване на купата на филтъра, а резервните елементи са кодирани с префикси за размер (0060/0110/0140/0160/0240/0280) за лесно идентифициране и доставка. Дренажният винт за освобождаване на налягането позволява дренаж на маслото под налягане, като избягва разпръскването на хидравлична течност по време на поддръжка и подобрява безопасността при работа.